495 开创时代 （第三章）

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就自然而然会消失。

　　不过张一飞却鄙视那种不思进取，沉浸在山寨跟借鉴中的企业。要知道借鉴、山寨只是一种过程，而不是最终追求的结果。

　　没有研发，注定没有办法突破高端的天花板，永远落在人后！

　　张一飞跟华利总裁的协商过程非常顺利，因为双方骨子里面都有着很多类似的东西。

　　而且面对控股普罗斯特车队这种事情，华利集团也意识上，这可能是一个千载难逢的机会，可能在未来会给集团带来质的提升。

　　如果换做一般车企，还是个小角色阶段不敢投入巨资去赌，但是华利几乎可以说拿出了家底的两千万美金，跟张一飞打算一起成立一家投资公司，到时候联合收购普罗斯特车队的股份。

　　算上张一飞之前手中的三千万资本，这次回国一趟，张一飞总共凑齐了五千万美金的巨额资金。

　　虽然历史已经改变，但是张一飞估摸着，普罗斯特车队再怎么加价，应该也超不过五千万美金的数字。而且相信其它潜在买家，也不像自己这样能提前做好准备，所以对于控股普罗斯特车队，张一飞几乎有着十足的把握，没有再继续面谈其他企业了。

　　其实没有谈的另外一个原因，就是张一飞真的有点扛不住，这十来天的奔波，受伤的右脚肿胀的非常厉害，几乎没有什么好转的迹象。

　　张一飞也不想这种折腾，到时候留下什么后遗症，那就真是亏大了！

　　就在张一飞谈妥了跟华利集团合作的第二天，他就接到了科塞尔打来的电话。普罗斯特召开记者会，正式宣布了跟标致集团解约，明年的新赛季将不再使用标致引擎。

　　同时普罗斯特还宣布，将招标新的赛事引擎供应商，同时出售车队一部分股票，来获得融资。

　　至于出售股票的多少，普罗斯特并没有在新闻发布会上透露，不过据科塞尔的预测，应该就是在百分之四十左右。因为车队本身就是负资产，加上赛车研发、以及购买新引擎的资金非常大，普罗斯特只能“卖血”维持了。

　　听到这个消息，张一飞没有丝毫的犹豫，直接叫武田纯子买了前往意大利的机票。因为目前第五站赛事，就在圣马力诺的伊莫拉赛道举行，所以普罗斯特车组成员也驻扎在那里。

　　因为普罗斯特一旦发布出售股份的消息，必然会有买家出现，历史上沙特王子、韩国大宇汽车、甚至是迪尼兹本人，都有表现过想要收购普罗斯特车队的意向。

　　只不过他们给出的价格实在是太低了，而且很多想要全部股份。加上当时的普罗斯特脑筋没转过弯来，还想着被雷诺或者其他法国赞助商收购，结果就这么把自己给作死了……

　　这个世界普罗斯特已经被现实给毒打了一顿，雷诺更是早早的收购了贝纳通车队。所以这代表着固执的“法国博士”不会再出现，如果自己不抢时间赶过去，说不定就被其他买家

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