466 准备反击 （第二章）

第(2/3)页

　可能是意识到自己语气过激了，加上布伦德尔十几年的解说经验，算得上老前辈了。

　　最终冈萨雷斯还是选择了道歉退步，没有在这个话题上继续下去。

　　与此同时，赛道上出现了另外一辆赛车，正紧紧的跟在张一飞的后面。他看到了蒙托亚的超车场景，以及张一飞的不为所动。

　　“马丁，我觉得没有必要去挑衅飞，就算是胜利了，这种胜利也不是我想要的。”

　　后面的这辆赛车，就是来自迈凯轮车队的基米·莱科宁，他正向车队CEO马丁·惠特马什，说出了自己此刻的想法。

　　基米·莱科宁看到了张一飞并不想要应战的态度，如果这种情况下还去“骚扰”，将是很没品的举动。

　　基米虽然还没有后世的车坛巨星地位，但他依然不屑于去做这种事情。如果要赢张一飞的话，他更希望是在正赛中，堂堂正正的击败对手。

　　迈凯轮车队P房，惠特马什听到基米的通话，脸上开始出现沉思。

　　他是89年加入了迈凯轮赛车公司，负责技术方面事宜，比如说赛车工程跟制造，但也兼职迈凯轮比赛队跟测试队的一些工作。

　　那个时候迈凯轮车队刚好处于自己的巅峰期，有着普罗斯特、塞纳这两位车坛超级巨星车手。可以说对于现在的普罗斯特车队，惠特马什其实是很了解的，科塞尔甚至可以说是他的下级。

　　按照科塞尔的性格，应该不会选择如此忍让，难道真是这么多年过去了，时间改变了科塞尔的性格？

　　惠特马什想不明白这到底是为什么，但迈凯轮车队作为三巨头之一，还不屑于让自己的车手，为了一点点名气上的利益，去做这种堪称LOW  B的事情。

　　所以惠特马什同意了基米·莱科宁的建议，回道：“可以，按照你自己的想法跑。”

　　不单单是迈凯轮车队如此，其他有想法的车手，比如说米纳尔迪车队的阿隆索、索伯车队的海德菲尔德等等，都在见到张一飞不想应战之后，放弃了练习赛去挑衅的想法。

　　毕竟能进入F1围场，成为一名世界最顶级的职业车手，心里面都是有一种骄傲的。

　　张一飞如果愿意接受挑战，他们也不介意捡个便宜，来个墙倒众人推。但是如果张一飞没兴趣挑战，过于去“骚扰”，想要占便宜的事情，这些车手其实也不愿意做的。

　　因为这毫无疑问，将拉低自己的档次，把自己放在了一个垃圾车手的位置上。如果真的想要战胜张一飞证明自己，正赛见！

　　“飞，赛道测试圈有没什么问题没有？”

　　科塞尔再次询问了一句，他并不知道其他车队的想法变化，但无论对方怎么想，科塞尔都打算按照自己的节奏进行下去。

　　对于目前张一飞来说，熟悉赛道、掌控赛车才是首要重点，只要有实力，今天练习赛的挑衅，都会在正赛反击过去！

　　“没问题，赛车调校的很好，颠簸跟过弯时候的压力，完全在可接受范围之内。”

　　张一飞很自信的回了一句，这几圈跑下来，他自己的感觉很好。而且更重要一点，就是它真正的把赛车模拟器上的赛道布局，跟现实中的英特拉格斯赛道结

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.lw00.net