517 赢得尊重 （第四章求月票）

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是怎么回事，A1这种性能优势的赛道，你们居然跑不过中国小子？”

　　威廉姆斯爵士脸上的表情很难看，虽然这次车队两名车手排位赛成绩不能说差，第三第四算的上很优秀了。

　　但是全球的观众都知道，张一飞重返赛道首要击败的对手，就是威廉姆斯车队的蒙托亚，他要复仇巴西大奖赛的撞车，这可能是张一飞F1职业生涯中第一个冠军头衔！

　　就如同铜锣湾只能有一个浩南哥一样，F1里面最强新人也只有一位，不是蒙托亚，就只能是张一飞。

　　其他诸如什么米纳尔迪车队阿隆索跟马奎斯、丰田车队的贝尔诺尔迪等等，现在都是阿猫阿狗级别，跟张一飞以及蒙托亚没得比，完全没有任何竞争力。

　　跟迈凯轮以及法拉利不同，威廉姆斯车队是独立运营的私人车队，背后没有世界级的车厂撑腰，车队就没有后退的资本。从普罗斯特车队惨淡的运营状态也能看出来，私人车队的运营压力有多么大。

　　所以很多时候不是威廉姆斯爵士冷酷无情，脑子里面只有赛场成绩。而是整支车队包括研发团队在内，上百号人的未来，都扛在威廉姆斯爵士的肩膀上面。

　　人前三巨头车队的风光，背后却是深不见底的黑暗，对于威廉姆斯车队来说，他同样没有什么浪费的本钱。

　　这也就是为什么，后世三巨头车队里面，威廉姆斯掉队最快，甚至是一撸到底的程度，直接就在垫底水平打转。完全看不出来，这是一支曾经统治了八九十年代F1围场的超级车队。

　　更看不出来，就是威廉姆斯车队研发的各种黑科技，导致国际汽联最终限制了F1电子设备的使用，否则可能就没有舒马赫在贝纳通车队的那两个世界冠军头衔，威廉姆斯车队还将继续统治赛道！

　　对于威廉姆斯爵士，其实有一句更好的形容词，那就是责任有多大，压力就有多大。

　　面对BOSS的质问，蒙托亚跟小舒马赫两个人都没有说话，因为在这条赛道上没跑过性能劣势的张一飞，是真的找不出什么好理由。

　　“飞确实跑的不错。”

　　小舒马赫性格比较吊儿郎当，既然找不到借口，那就坦然承认事实。

　　“没错，飞是表现的很不错。但不要忘记他只是一名新人，而且还休赛了三个月，你就连一名新人都跑不过吗？”

　　威廉姆斯爵士听到这话就来气，输给张一飞这种新人，拉尔夫·舒马赫不觉得惭愧也就罢了，居然还好意思说对方跑的不错，不应该是自己跑的差吗？

　　“我不觉得自己跑不过飞，但一场排位赛罢了，又不只是我们输了，飞拿到了杆位，其他人不也都没跑过。”

　　“你……”

　　这话反倒是让威廉姆斯爵士都不知道该说什么好了，同样姓舒马赫，为什么迈克尔能为了胜利不择手段，有那么强烈的胜利欲望。

　　而拉尔夫却一副吊儿郎当的样子，下了赛道完全看不到什么职业车手的斗志，差距怎么能这么大呢，到底是不是一个妈生的？

　　“正赛我不会

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