135 日本街头文化

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姑娘时间还没到，晚上还有大把的时间可以跑，午夜才是地下车手的黎明。

　　谢天成载着张一飞，来到了一座大厦的地下车库里面，这里面稀稀拉拉的停着十来辆性能跑车，基本上都是这个时代的日系经典。

　　看到谢天成这辆GTR过来，地下停车场的这些地下车手，都把目光看向了他，准确来说，是把目光看向了谢天成的这辆车。

　　见到这一幕，张一飞随口问道：“对了，你不是开日产300ZX的吗，怎么今天开GTR了。”

　　“港岛的车运输过来很麻烦，所以我开的这辆是我师父试跑过的GTR。”

　　“难怪这一路上很多车朝我们闪灯，看来他们都认识这台GTR。”

　　“也不是都认识吧，不过作为日产的首席试车手，我师父跟GTR几乎划上等号了。”

　　说了几句后谢天成就下车了，见到开车的是一位年轻小伙，这些车手脸上明显出现意外。

　　因为谢天成主攻山道，湾岸线他跑的不多，名气也不算大，不认识也正常。主要是这台GTR的名气太大，毕竟F1级别的车手铃木利男，还是很有地位的。

　　张一飞也是打量着日本的这群地下车手，跟国内有一个非常明显的区别，那就是目前国内街头车手大多非常年轻，平均年龄也就是在20岁左右，以富二代跟混社会的为主。

　　但是日本就不同，至少张一飞目测下来，年龄都属于偏大的那种，甚至张一飞还看到了一位头发都发白，估摸着得有五十左右的老男人，这在国内是很不可思议的。

　　“那位也是车手吗？”

　　张一飞实在没忍住心中好奇，毕竟他也是第一次接触日本地下赛车，这种年龄在中国都快要算爷爷辈了，还来跑地下？

　　“是的，日本跟国内不同，因为高额遗产税等等因素，很多人等到有钱买跑车的时候，年龄都偏大。而且日本赛车文化历史悠久，不是每一辆性能车都要飙车，如果细分的话要分为四个组。”

　　“哪四个组？”

　　张一飞饶有兴趣的问了一句，确实这种异国文化差异很让人好奇。

　　“长年组、本气组、盆栽组、夜景组。”

　　“靠，这鬼知道什么意思，具体说说。”

　　听到张一飞这句话，谢天成有点无奈的解释道：“长年组就是经常上湾岸线，但

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