369 车队突破

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　　“维伦纽夫，你知道自己被中国新人给超越了吗，速度快一点，让菜鸟明白你F1总冠军的实力！”

　　英美车队经理，用着激动的语气朝着维伦纽夫喊了一句，作为F1世界总冠军级别的车手，哪怕现在实力已经出现下滑，但依然不是一名中国菜鸟可能骑到头上的。

　　“弗伦岑，下一圈全油门冲刺，你现在排名第九，想办法超越前面的新人飞。”

　　乔丹车队的经理同样下达了自己的指令，他现在已经对这名德国老将感到很不满意，如果连中国新人都比不过，他就要考虑把这位拿过三次分站冠军的德国车手给裁掉！

　　历史上也是如此，弗伦岑在01赛季中途被乔丹车队给炒鱿鱼了，然后转回进入到了普罗斯特车队。

　　恰巧的是，普罗斯特此刻也无法容忍法国老将阿莱西的划水，于是抱着树挪死、人挪活的做法，乔丹跟普罗斯特车队的两名车手在赛季的最后五站赛季进行互换。

　　不过这个时代的历史已经改变，至少阿莱西开始展现出自己积极的一面，没到让普罗斯特感到无法容忍的地步。

　　而且不是到生死存亡的时刻，普罗斯特内心里面还是天然亲近法国车手，这从他挑选车手风格也能看出来，曾经的一号车手是阿莱西，就连试车手都是法国新人伯尔代斯。

　　一道道车队指令的发出，在赛事还有最后几圈的时候，所有的车手都开始发挥出自己的全力。虽然这些指令不一定有什么歧视的味道，但是被一名中国新人给击败，说出去依然不是什么“荣誉”的事情。

　　“我们能看到随着排位赛最终可跑圈数的减少，围场里面车手们都开始了最后的冲刺，并且今天这一场赛事比往年的揭幕战速度更快，竞争感更浓郁，不知道是不是跟中国新人的加入有关系。”

　　“对于这一点，切斯你怎么看？”

　　布伦德尔朝着身旁的现场解说切斯抛出一个问题，他知道切斯不怎么喜欢张一飞，所以这些有可能带有话题性的言论，还是让切斯来说比较好。

　　这种行为也符合英国人一贯的精神，那就是自己尽量不掺和进去，担当煽风点火跟搅屎棍的职责。

　　果然澳洲解说切斯听到这样的问题，想都没想就说了出来：“我认为有关系，毕竟谁都不想输给这么一位中国菜鸟不是？”

　　当这句话说出口的时候，切斯反应过来感到有点不合适，私下里怎么说都可以，但是现在是官方解说，就不能过于表达自己主观情绪。

　　于是他赶紧缓和一下语气说道：“我的意思是飞毕竟是一个新人，而且排位赛也关系着正赛的发车顺序，其他车手自然不想落后。”

　　听到切斯的回答，布伦德尔脸上露出一种玩味笑容，然后继续问道：“那你觉得飞最终圈速能拍在第几？”

　　“第十名左右吧。”

　　切斯这次学聪明了，使用了一个和稀泥的答案，总共赛道上就22名车手，除非张一飞跑到二十名开外，否则都

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